近日，寶馬中國宣布引進(jìn)X5 xDrive 30d，這是寶馬引入中國市場的第一款柴油動力車型。這意味著寶馬高效動力戰(zhàn)略在華落地又邁出階段性的一步。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格介紹，今年前10個月，BMW和MINI品牌在中國大陸銷量超過31.7萬輛，同比增長20%。下面隨品牌網(wǎng)小編為你介紹寶馬今年銷售量比預(yù)期好。3458862.cn 品牌網(wǎng)

品牌網(wǎng)：今年的重點是調(diào)整經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，包括提高盈利能力等關(guān)鍵指標(biāo)。這項工作有沒有達(dá)到原來的預(yù)期?

安格：現(xiàn)在看來比預(yù)期要好。整個豪華車市場增長率在15%左右，我們則達(dá)到了20%。扶持二手車、零售金融業(yè)務(wù)，這幾塊領(lǐng)域目前發(fā)展走勢都很好。同時經(jīng)銷商利潤狀況比去年好很多。

品牌網(wǎng)：今天看到寶馬引進(jìn)了X5柴油車，請問在混合動力、電動和柴油動力三條技術(shù)路線上，寶馬未來在中國怎么權(quán)衡?

安格：寶馬產(chǎn)品開發(fā)踐行可持續(xù)性理念的兩個方向，一個是不斷優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，另一個是推出各種電池驅(qū)動機(jī)或插電式混合動力車型。相信未來20年或30年，主要還是汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)車型主導(dǎo)市場，但同時我們相信電池驅(qū)動的純電動車型也會取得成功。我們的柴油車油耗比汽油車低40%到50%，未來不排除再引進(jìn)其他柴油車型的可能。

品牌網(wǎng)：明年業(yè)務(wù)重心會在哪?

安格：進(jìn)一步做好本地化生產(chǎn)。截至目前，今年我們國產(chǎn)車型占到總銷量的56%，以后這個比重會進(jìn)一步提升。

品牌網(wǎng)：聽說你們銷售的組織架構(gòu)會做一些調(diào)整?

安格：我們是有這方面的考慮，目前有4個大區(qū)：北京、上海、廣州、成都4個辦公室，隨著銷量和經(jīng)銷商網(wǎng)點的增加，我們在考慮設(shè)立一到兩個新的銷售區(qū)域，這個調(diào)整可能明年完成。

品牌網(wǎng)：據(jù)說明年寶馬未來零售計劃還將有新的動作，之前發(fā)布的i3有可能采取網(wǎng)絡(luò)銷售的新形態(tài)，是這樣嗎?

安格：在歐洲和德國市場，i3消費(fèi)者可以選擇不同的渠道購買，可以直接到經(jīng)銷店或者網(wǎng)上購買，通過移動終端也可以。在中國，我們只允許通過經(jīng)銷商銷售和批發(fā)的模式，不能直接進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售，但經(jīng)銷商可以選擇是否通過網(wǎng)絡(luò)平臺銷售。寶馬在中國不會直接設(shè)一個網(wǎng)絡(luò)銷售平臺。

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